「香港飛龍」標誌 本文内容： 2025年5月，魏建軍再一次站上行業話題的中心。這一次，是因爲他的一句“不該上這個牌桌”。兩年前的“技術爭端事件”曾讓他飽受爭議。當時輿論滔天，結果卻遲遲未見。如今他再提這件事，是在另一箇時點。不是出於控訴，而是一種更深的無奈。“不是我在等，是行業在等。”他說。等一箇說得清楚的真相，等一箇可以照見未來的答案。這句話，是對行業的不忍，也是對自我的解剖。魏建軍並不希望成爲“孤膽英雄”。在長城汽車董事長的位置上，他更願意用財報和產品說話。但這幾年，他越來越多地出現在話筒前，替行業說話。他說行業內卷、說供應鏈被壓榨、說價格戰是“自毀長城”。很多同行私下表示認同，卻選擇沉默。他一度也感到“孤獨”：既然沒人願意點破，那就繼續沉默吧。但有些問題，不點破就只能持續惡化。於是他一邊穩住長城的盈利線，一邊不斷呼籲行業迴歸常識。他知道這條路走起來很難。“如果一箇產業不允許說真話，這個產業遲早要出事。”他曾說。如今，這種聲音正在獲得迴響。國家發改委開始強調“行業自律”，中汽協連續發文聚焦反內卷，媒體與輿論也開始反思“增長崇拜”。魏建軍的觀點，不再是“特立獨行”，而是漸成共識的某種前奏。魏建軍過去是個寡言的人，他或許並不喜歡麥克風，但他知道，要充分的適應新媒體的節奏，況且很多話現在必須要說。在企業家普遍謹慎發聲的時代，他的坦率顯得格外珍貴。他曾公開表態：“寧願被罵，也不願看到中國製造在全球被誤解。”這不是高調，而是清醒。在一場產業轉型的博弈中，誰還能堅持價值判斷，誰就有可能贏得未來。魏建軍，也許不是唯一的“發聲者”，但他讓這場討論有了最早的迴音。 (本文内容不代表本站观点。) --------------------------------- |
本網站是"非商業"(non-commercial)。 暫統計至2025年6月8日，本網站共52823篇文章。 本網頁使用CDN cache緩存，顯示的網頁內容可能並非最新版本。
